- Что я помню? О, чего только я не помню! Но возвращаться и все переживать - это не для
меня. Столько всего еще ожидает нас впереди, так много предстоит сделать!
Двигатель завелся, и он исчез, устремившись к скрытому горизонтом "ничто".
В какое-то мгновение вы осознаете, что летчик летает вовсе не затем, чтобы куда-либо
добраться, хотя и посещает при этом превеликое множество самых разнообразнейших мест.
Он летает вовсе не из соображений экономии времени, хоть и экономит его, пересаживаясь
из своего автомобиля в аэроплан.
И отнюдь не для того, чтобы учить своих детей, хотя лучшими в классе по истории и
географии неизменно оказываются те, кто видел страну сверху - из кабины частного самолета.
И не эконом ия денег движет им, хотя покупка и обслуживание подержанного самолета
обходится намного дешевле, чем большой новый автомобиль.
Прибыль и бизнес - тоже не главное, хотя иногда частный самолет позволяет попасть
вовремя в несколько разных мест, заключив за счет этого самые выгодные сделки.
Иногда подобные вещи перечисляют в качестве прич ин, побуждающих человека летать. Но
на самом деле они вовсе таковыми не являются. Конечно, приятно, однако все это - лишь побочные
результаты одной-единственной истинной причины. И причина эта - поиск собственно самой жизни
и стремление прожить ее в настоящем.
Если бы побочные результаты были причиной, подавляющее большинство современных
самолетов так никто никогда бы и не создал, ведь неувязки и неприятности в изобилии громоздятся
на жизненном пути пилота легких аэропланов, и смириться с ними можно только в случае, если
награда - ощущение полета - оказывается фактором гораздо более значительным, чем экономия
минуты-другой.
В качестве транспортного средства легкий самолет не создает такой определенности, как
автомобиль. Не так уж это и удобно на земле - в плохую погоду часами, а иногда и днями не
находить себе места. Если вы держите свой самолет на открытой стоянке в аэропорту, вас беспокоит
каждый порыв ветра, вы следите за каждой тучкой в небе, словно аэроплан - не аэроплан вовсе, а
ваша любимая жена, которая ждет вас в данный момент где-то под открытым небом. Если же
аэроплан стоит в большом общем ангаре, вы все время помните о возможности возникновения
пожара и о нерадивости младших аэродромных техников, которым ничего не стоит зацепить ваш
самолет крылом или хвостовым оперением другой машины во время очередной перетасовки.
И только заперев самолет в частном ангаре, владелец его может наконец обрести покой. Но
цена такого ангара, особенно вблизи большого города, зачастую превосходит цену самого самолета.
Воздушный спорт - один из немногих популярных видов, в которых платой за ошибку
является жизнь. Поначалу это шокирует и даже приводит в ужас, и публику охватывает жуть, когда
пилот разбивается насмерть, допустив какую- либо непростительную ошибку. Но таковы условия
игры: люби летать, постигнув сущность этого искусства, и тогда радость полета станет величайшим
для тебя благословением. Если же любви нет - ты нарываешься на поистине серьезные неприятности.